1.六西格瑪設計項目驗證階段
1.1 六西格瑪記分卡(更新)
將兩個關鍵質量點的控制因素的選定參數及其平均值和標準差帶回六西格瑪 ，如表8所示，車鉤支架總成的六西格瑪性能指數為6.3 > Zst=6，滿足設計要求。
1.2故障模式和影響分析(更新)
更新后的故障模式和影響分析表如表9所示。經過設計控制后，具有較高風險優先級的失效模式被減少到較低水平。
1.3測試和最終確定
該項目于2012年底安裝在首臺機車上，隨機車完成了出廠試驗、功能試驗和道路試驗。車鉤支架使用情況良好，未出現任何質量問題，達到了設計目標，設計圖紙最終定稿并發布。
2.機車車鉤支架六西格瑪設計項目總結
在機車車鉤支架的設計實踐中，使用了六西格瑪設計的工具和方法。借助工程質量關鍵點的參數化設計，通過優化控制因子和降低噪聲因子來預測產品質量，保證了產品設計的六西格瑪能力指數達到6以上。六西格瑪設計的方法對實現設計目標和提高用戶滿意度具有重要意義。
好了，機車車鉤支架六西格瑪設計項目案例的實施過程就分享到這里。
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